橋は本当に人間の知性の驚異です。何世紀にもわたって、人々は輸送をスピードアップし、そうでなければ到達するのが難しい場所に私たちをリンクする能力を持っているこれらの構造を改善してきました。しかし、いくつかの橋は実に恐ろしいものです。橋を渡る恐怖は、渡橋恐怖症として知られていますが、ほとんどの人は、橋を渡るときに膝が弱くなるという感覚を持っています。世界で最も恐ろしい橋のいくつかを見つけました。最も勇敢な旅行者でさえ、それらを使用する前によく考えさせてくれるはずです。
25.ウィンザー吊橋—ジブラルタル、アッパーロック自然保護区
繰り返しになりますが、この橋からの眺めは壮観ですが、それは確かに心の弱い人のためではありません。ウィンザー吊り橋は2016年に開通し、230フィートを超える山岳地帯にまたがり、周囲に息を呑むような景色が広がります。歩行者は地上160フィート以上に吊り下げられており、手すりの上を転がるのを防ぐことはほとんどありません。交差するときに少し揺れるのを感じる可能性がありますが、ジブラルタルの観光チームによると、それはスリルを増すだけです。
24.コイリングドラゴンクリフ—中国、天門山
中国は過去10年間、恐ろしい橋の前兆を上げてきました。これはこれまでで最も大胆な橋の1つです。コイリングドラゴンクリフは、わずか110ヤードに及ぶガラスの通路ですが、足を踏み入れたらもうワクワクすることはないでしょう。閉所恐怖症の層を事件全体に加えるためにわずか5フィートの幅の小道は、海抜4,600フィート以上に吊り下げられています。ガードレールが大人の腰までしか届かないという事実は、すべてを壮大なプロポーションのノーフェストにします。
この歩道は、合計99の蛇行するターンが次々と重なるのが特徴です。蟠龍崖は、天門山で3番目のガラス張りのスカイウォークです。また、世界最長のグラスボトム・ブリッジである張家界大峡谷グラス・ブリッジもあります。
23.ランカウイスカイブリッジ—マレーシア、ランカウイ島
マレーシアの観光地であるランカウイ島には、歩く勇気のある人なら誰でも忘れられない体験を提供する橋があります。ランカウイスカイブリッジは、歩行者が海抜2,000フィート以上に立つことができるようにすることで、その名に恥じないものになっています。
これは明らかに、高さを少しでも恐れている人には向いていません。橋に着くには、まずケーブルカーに乗ってマットシンカン山を登り、次に急な階段を上る必要があります。しかし、写真はInstagramで信じられないほどに見えます。
23.キャプテンウィリアムムーアブリッジ—アラスカ州スキャグウェイ
この謙虚な鋼製の橋はそれほど怖くはないかもしれませんが、その話を知っていると、はるかに恐ろしいものになります。ブリティッシュコロンビア州の国境近くにあるアラスカの歴史的なキャプテンウィリアムムーア橋は、幅がわずか110フィートですが、地震の断層線にまたがっています。
このため、橋は片方の端だけに固定されて固定されているため、頻繁な地震で橋が半分に裂けることはありません。 1976年に開通し、2019年に交換されるまで、クロンダイクハイウェイ沿いのあらゆる種類の車両で毎日使用されていました。元の橋は、現在、歩行者のみが使用しています。
22.ドリフトブリッジ—スイス、ガトメン
スイスアルプスに吊るされたトリフト橋は、世界のどの橋でも最も息をのむような景色を眺めることができます。この観光名所は2004年に建てられ、最終的に2009年に「より安全な」デザインに置き換えられましたが、そのシンプルなスタイルは、ほとんどの旅行者に考えさせられるほど十分です。膝を弱くするのは橋自体だけではありません。そもそも構造物に到達するには、ケーブルカーに乗って90分のハイキングが必要になるからです。
トリフトブリッジは、アルプスで最も壮観な歩行者用吊り橋のひとつです。高さ100m、長さ170m、トリフト氷河の上に位置し、高所恐怖症の人には絶景が約束されています。トリフト橋まで約1.5時間のハイキングの後、ターコイズブルーの氷河湖と氷河の舌の素晴らしい景色は、十分すぎるほどの報酬を与えてくれます。帰路はSACハット・ヴィンデッグを経て、トリフトゴンドラでネッセンタルの郵便局前バス停まで下ります。
21.張家界ガラス橋
ロイヤルゴージブリッジよりも少し高い中国の張家界ガラス橋は、現在世界で最も高い吊り橋であり、その全体のデザインはスリルを求める人々を魅了することを目的としていました。 2016年に開通して以来、この見事な橋は、歩行者が立っている場所から1,000フィート近く下を見ることができるガラス底のパネルという恐ろしい特徴により、観光地になっています。チケットは事前に予約する必要があり、一度に600人しか橋に乗ることができません。一方、勇敢な訪問者は、空中984フィートのプラットフォームからバンジージャンプをすることができます。
この橋は800人を収容することができ、すでに世界一高いバンジージャンプの出発点として使用されている、と建築家は述べています。また、ファッションショーのランウェイとして利用されるなど、プライベートなイベント会場としても活用される予定です。
20.コロラド州ロイヤルゴージブリッジ
おそらく西半球で最も恐ろしい主要な橋であるコロラド州のロイヤルゴージブリッジは、1929年以来、訪問者を怖がらせています。この橋はわずか7か月で建設されました。このような構造は注目に値し、アーカンソー川を含む1,200フィート以上の険しい地形にまたがっています
royalgorgebridge.com
川。最高点では、旅行者は地上955フィートの驚異的な高さになり、1929年から2001年まで世界で最も高い橋を渡りました。この極端な橋は、米国で最も高い吊橋であるだけでなく、興味深い歴史もあります。1929年に建設されましたが、建設から50年経っても、防風ケーブルはありませんでした。それ以来、この構造は観光名所になり、私たちの中で最も勇敢なケーブルカーさえあります。
19.モンキーブリッジ、ベトナム
ベトナムでは、これらのタイプの橋の1つだけではありません。実際、メコンデルタにはそれらのいくつかがあります。このタイプの構造物を横断できるのはサルだけだと思われるかもしれませんが、これらの橋は実際、この地域の住民に人気のある交差点です。
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この橋は、なんと一本の竹でできている。シンプルで壊れやすそうな構造ですが、毎日多くの人が通ることを想定して設計されています。メコンデルタは猿橋で有名で、メコンデルタツアーに参加すると、すべての外国人観光客に最も素晴らしい体験をさせる。
18.パキスタン、フセイニ吊橋
世界で最も危険な橋として知られているフセイニ吊り橋は、パキスタン北部にある多くの不安定なロープ橋の1つにすぎません。穴だらけのこの橋を渡るのは最も恐ろしいことではありません。パキスタンのこの橋が世界で最も危険な橋と呼ばれることが多いのは理由がないわけではありません。
この橋を世界で最も恐ろしいものの1つにしているのは、大きな亀裂を通り抜けると下のフンザ川に落ちるだけでなく、その横に残っている最後の橋の細断された残骸もあります。まあ、私たちがとやかく言うことでもないでしょう。冒険者はいつでも挑戦するものだ。もし、あなたがこれを渡る勇気があるのなら、私たちにできることは、あなたの幸運を祈ることだけだ…そして、たくさんの幸運をね。
17.フロリダ州セブンマイルブリッジ
1982年に完成したフロリダキーズで最も長い橋は、自動車がパンクしたときに車を止めて、完璧な緑の海を何度も眺めることができるほど広いです。1912年に完成したこの橋は、当初は鉄道橋だったが、「世界の8番目の不思議」と呼ばれるようになった。なぜなら、厳しい熱帯気候の中で、何マイルも広がる水面と柔らかい水底に、これほど野心的なものを建設しようという試み自体が少し異常だと思われたからだ。
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技術的には、最新のセブンマイルブリッジは実際にはその種類の2番目ですが、最初の橋は直接水中にあり、ボートが通過できなかったため、廃止されました。それほど怖くはありませんが、フロリダの多くのハリケーンの最中に車で通り抜けることを想像してみてください…
16.ワシントン州、ディセプション峠橋
この霧に覆われた橋を渡って車を運転することはそれほど怖くないように思われるかもしれませんが、180フィートの高さの歩道橋を歩いたらどうでしょうか。2つの橋はウィッビー島とフィダルゴ島を接続しますが、建設前はフェリーでしか島にアクセスできなかったため、ぐらついた橋へのボートトリップを好む人もいました…
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この2つの橋はウィドビー島とフィダルゴ島を結んでいるが、橋ができる前は、島へはフェリーでしか行くことができなかった。この不吉な橋を渡るくらいなら、ボートに乗ってしまった方がいいという人も多いようだ。
15.ルイジアナ州ポンチャートレイン湖コーズウェイ
1969年、ルイジアナ州のポンチャートレイン湖は、世界で最も長い水上の橋としてギネスワールドレコーズに認定された。しかし、2011年、中国からの対抗馬が現れ、24マイルに及ぶこの橋はトップの座を追われる恐れが出てきた。しかし、コーズウェイは戦わずに諦めることはなかった。
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渡る世界で最も長い橋であるこの怪物は、波からわずか16フィート上にあり、一度冒険したら、後ろの土地に別れを告げます。マンデビルとメタリーを結ぶ1950年代に建てられ、それ以来、世界で最も恐ろしい橋の1つであり続けています。
14.キャノピーウォーク、ガーナ
カクム国立公園のキャノピーウォークは、全長330m以上、林床から30m以上の高さにある7つの橋で構成されています。カナダのNGOが、オウムを捕獲して収入源とするために建設したのが始まりです。キャノピーウォークに最初に足を踏み入れたのは、アミザーデの親友である地元ガーナ人のナナさんでした。
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これは熱帯雨林での普通の散歩ではありません。空中に40フィートの高さで吊り下げられたこの橋は、訪問者に木々の間を歩く機会を与えます。鳥から猿まで、怖いのは橋だけではありません！また、怖がっている場合は振り返って走ることができないことを知っておいてください。橋の長さは1000フィートを超えています。
13.マレーシア、ランカウイスカイブリッジ
ランカウイ・スカイブリッジは、2つの山の間にある高さ2,170フィートの橋で、世界で最も長い斜張橋のひとつに数えられています。410フィートもあるこの橋は、歩行者側に透明な部分があります。これらの透明な部分は、人々に周囲の壮大な美しさだけでなく、その下の密集した熱帯雨林を楽しむことができます。
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対地高度400フィートでホバリングしているエアリフトは、メンテナンスのために数回閉鎖されていますが、現在は一般の人々が完全にアクセスできます。なぜ2年間閉鎖したのですか？橋が崩壊する可能性があるため、ランカウイの小さなリゾートの周りで噂が広まりました…
12.スイス、ティトリス山
標高3000メートルのスイスアルプスを見下ろすそよ風にそっと揺れるというアイデアはあなたを怖がらせますか？反対は少し意外でしょう…とにかく、毎年多くのスキーヤーや有名な山々への熱狂的な訪問者がこの構造を横切っており、この橋は世界で最も安全な橋の1つであるようです。
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標高3,041mのスュードヴァントフェンスター展望台から「ティトリス・クリフ・ウォーク」に足を踏み入れると、足元には500mの大峡谷が広がっています。ティトリス・クリフ・ウォーク」の150段の階段を登ると、アドレナリンが噴出し、素晴らしい山の景色が目の前に広がります。アイスフライヤー」チェアリフトに到着すると、深さ10mにも及ぶクレバスのある氷河の上を飛行し、スリルを味わい続けることができます。
11.ヴィティム川橋、ロシア
その源流であるヴィティム川はバイカル湖の東にあり、西からヴィティムカン川と東から中国の合流点にあります。ヴィティムは最初に南に流れ、東に曲がり、次にヴィティム高原を北に曲がります。その後、スタノヴォイ高原とボダイボの町を北に流れます。西部の水源であるヴィティムカン川を含めると、長さは1,978キロメートル（1,229マイル）で、流域は225,000平方キロメートル（87,000平方マイル）です。
レナからボダイボまで航行可能です。上流では、タグはBaikal Amur Mainline（BAM）まではしけを運ぶことができますが、これはまれになりつつあります。ヴィティムはアドベンチャーラフティングに最適な場所ですが、孤立しているため、訪れることはめったにありません。化石昆虫の有名な産地の1つであるバイッサは、ヴィティム川の左岸にあります。
10.メキシコ、プエンテデオハエラ
シナロア州のコンコルディアとドゥランゴのプエブロヌエボの間にあり、メキシコ40Dのドゥランゴマザトラン高速道路沿いにあります。橋の全長は1,124m（3,688 ft）で、中央の斜張橋のスパンは520 m（1,710 ft）です。下の谷から403m（1,322フィート）上に道路デッキがあるバルアルテ橋は、世界で3番目に高い斜張橋であり、全体で7番目に高い橋であり、アメリカ大陸で最も高い橋です。
橋の建設は2008年に始まり、2012年1月に開通し、2013年後半に開通しました。橋はメキシコ北部の大西洋岸と太平洋岸を結ぶ新しい高速道路の一部を形成し、ドゥランゴとマサトラン間の移動時間を短縮しました。約6〜2.5時間。
9.ポンケポス、コスタリカ
地元の人々がこの橋に「死の橋」というニックネームを付けているのなら、それはおそらく正当な理由であることがわかります。確かに、ボードは構造全体を横切ることすらなく、橋の両側に巨大なスペースを残します。
車は一方向にしか走れない。30トンのトラックはおろか、自転車も通れないような道だ。しかし、このデッドトラップをトラックは日常的に通過している。木の板でできた橋は今にも崩れそうだが、大型トラックはこの上を走り、人々は生き延びているらしい。車道の緩いスラットは大きな音を立て、橋はすべての車の重みで揺れている。
8.フロリダ州サンシャインスカイウェイブリッジ
ボブグラハムサンシャインスカイウェイブリッジは、サンシャインスカイウェイブリッジまたは単にスカイウェイと呼ばれることもあり、フロリダ州セントピーターズバーグとテラセイアを結ぶタンパ湾下部に架かる斜張橋です。現在のサンシャインスカイウェイは1987年に開通し、敷地内でその名前の2番目の橋です。これは、Figg＆Muller Engineering Groupによって設計され、AmericanBridgeCompanyによって構築されました。この橋はフロリダの旗艦橋と見なされており、タンパベイへの玄関口として機能します。
4車線の橋は、州間高速道路275と米国ルート19を運び、ピネラス郡、ヒルズボロ郡、マナティ郡を通過します。これは有料道路であり、いずれかの方向に走行し、現金または州のSunPassシステムを介して収集された2軸車両で1.50ドルの通行料が査定されます。元の橋は1954年（68年前）に開通し、1980年の数か月以内に2つの主要な海事災害が発生しました。1980年1月、米国沿岸警備隊のカッターブラックソーンが橋の近くでタンカーの山羊座と衝突し、カッターの沈没と23人の乗組員の喪失。 1980年5月、貨物船MVサミットベンチャーが突然のスコール中に橋の支柱と衝突し、南行きのスパンが構造的に崩壊し、車両がタンパ湾に突っ込んだときに35人が死亡しました。数年以内に、損傷した支間が取り壊され、残った支間が部分的に取り壊されて長い釣り桟橋に改造され、現在の橋が建設されました。
7.江島大橋、日本
江島大橋は、島根県松江市と鳥取県境港市を中海に架かるラーメン橋です。 1997年から2004年にかけて建設され、日本最大のラーメン橋であり、世界で3番目に大きい橋です。望遠レンズで遠くから撮影すると急勾配に見えるため、インターネット上で広く流布している橋の画像ですが、実際には島根県側で6.1％、5.1％というあまり目立たない勾配になっています。
laughingsquid.com
鳥取側のグラデーション。江島大橋は、以前の跳ね橋に代わって、7〜8分程度の船で交通が遮断されることが多かったため、14トン未満の大型車のみが通行でき、1日あたり4000台しか渡れませんでした。毎日通勤する道に、この橋があり、その巨大で恐ろしい傾斜を乗り越えなければならないのに、ジェットコースターも、いや、ただ生きているだけも、必要ないでしょう。
6.不滅の橋、黄商中国
黄山または黄山は中国東部の山脈であり、その地域で有名な象徴的な場所です。全範囲は花崗岩の峰、素晴らしい風景、高さ、そして美しい夕日で構成されています。中国東部の黄山は1億年以上前に形成されました。この間、彼らは氷河を通過することで何千回も形を変え、多くの詩人や監督に刺激を与えました。この山脈の最も有名なランドマークは不滅の橋です。これは世界で最も高い橋です。そこにたどり着くには、冒険心と勇気が必要です。
標高1320mの2つの岩を結ぶ「妖精の歩ける橋」。1987年まで、地元の人々はこの淵の上を昔の吊り橋のような道を通って歩いており、多くの人が転落したため、「仙人橋」と呼ばれるようになりました。現在の橋は歩行者にも安全な構造になっているが、かつての悪名が今も残っている。
5.モンテネグロの熱帯雨林、コスタリカ
1951年、アラバマ州の数十人のクエーカー教徒（11家族から）が、農民がコスタリカに引っ越して土地を購入したときに生きようと努めました。これは主に、クエーカーの平和主義イデオロギーと矛盾する朝鮮戦争草案を回避するためでした。彼らはコスタリカを選んだのは、それがちょうど3年前に軍隊を廃止したばかりだったからです。その場所を一年中緑の植物にちなんでモンテヴェルデ（「緑の山」）と名付けたのはクエーカー教徒でした。生物学者は1960年代にモンテベルデに注目し始めました。科学研究を実施するためのインフラストラクチャと避難所が不足しているにもかかわらず、これらの元の生物学者は継続的に文書化されているだけでなく、モンテベルデに住み続けています。
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1968年、熱帯保護の財団である熱帯科学センターで働いていたジョセフ・トシ博士は、モンテベルデへの旅でレスリー・ホルドリッジ博士に同行しました。この訪問は、政府の国家計画局から要請された、コスタリカ北部地域の調査の一部でした。そこで彼らは、当時クエーカー教徒のコミュニティのリーダーであったヒューバート・メンデンホール氏に会い、コミュニティを取り巻く原生林を見に連れて行った。訪問の終わりに、ホールドリッジとトシはクエーカー教徒のコミュニティに、水源を保護するために原生林を可能な限り保護し、地域を襲った強風を考慮して、森林をウインドブレーカーとして使用することを推奨しました。彼らの畑と家を守るために。
4. U Bein Bridge、ミャンマー
橋は、仁和の旧王宮から再生された木材で建てられました。水面から伸びる1,086本の柱が特徴で、一部はコンクリートに置き換えられています。橋はほとんど無傷のままですが、ますます多くの柱が危険なほど腐敗しているのではないかという懸念があります。
いくつかはそれらのベースから完全に切り離されており、それらを一緒に保持している横方向のバーのためにその場にとどまっているだけです。これらの支援の損傷は、洪水と、湖に導入された魚の繁殖プログラムによって引き起こされ、水が停滞しました。文化省の考古学部、国立博物館、図書館は、作業の計画が確定したときに修理を実施する予定です。
3. Storseisundet Bridge、ノルウェー
ノルウェーの海岸線の中西部に位置するStorseisundetBridgeは、Atlanterhavsveien（Atlantic Road）のカンチレバー橋の一部です。ある角度から近づくと、橋というより飛び込み台のように見えるように組み込まれています。橋が突然終わったように見え、前進しようとすると車両が飛び出して下の海に落ちるかのように、アプローチは怖いように見えます。
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アトランティックロードを構成する8つの橋の中で最も長い橋です。長さは260メートル（850フィート）で、海との最大クリアランスは23メートル（75フィート）です。これは、世界で最も壮観な橋の1つです。地元では酔っぱらいの橋として知られており、完全に安全です。しかし、それを越え始めると、あなたはそれがあなたが行くにつれてあなたの前に消えるように見えることに気付くでしょう。この橋は、2011年のデイリーメールで「どこにも行かない道」と評されました。
2.北アイルランドのCarrick-a-RedeRopeBridge
19世紀から20世紀初頭にかけて、これらの海域で鮭釣りが盛んになり、1960年代まで1日に最大300匹の鮭が漁獲されました。 80人の漁師と21人のサーモン漁師が、ピーク時にBallintoyParishで働いていると記録されています。
amazingplacesonearth.com
橋は何年にもわたって何度も交換され、再考されてきました。たとえば、1970年代には、手すりが1つだけで、スラットの間に大きな隙間があり、特に不安定でした。これは2000年に10トンまでテストされた橋に置き換えられましたが、これはそれぞれ2004年と2008年に置き換えられました。現在の橋はワイヤーロープとダグラスファーで作られています。ベルファストで建設され、16,000以上の費用がかかりました。今日の時点で、ロープのつり橋の魅力はそれを越えています。それはボランティアによって監視されており、一度に限られた数の人しか連れて行けません。階段へのアクセスは非常に急で、高さを恐れる人にとっては確かに階段ではありません。橋は定期的に監視および検査されていますが、それでも下の岩まではまだ長い道のりです。テロに襲われた訪問者は、時々ボートでカリカレード島から救出されることが知られています。
1.中国、四渡河大橋
この橋は、上海と重慶を結ぶ東西ルートである中国国道318号線と平行する新しいG50湖北高速道路の一部であり[1]、四川盆地と湖北省東部の低地を隔てる広い山岳地帯を横切っています。長江は同じ山岳地帯を北に50km（31マイル）突き抜けて、有名な長江を形成しています。 2010年に完成し、高速道路と平行に走る宜万線は、中国で最も建設が難しく、（1 kmあたり）最も高価な鉄道であると言われています。[7]
viralinplanet.com
橋は深さ500メートル（1,600フィート）のシドゥ川（青江川の左支流）の谷にまたがり、ロイヤルゴージブリッジと北盤江第一橋を世界で最も高い橋として置き換えました。次に、2016年にDugeBridgeを上回りました。
